高度チャンバー飛行後の空の旅中に減圧症を発症するリスク

米国空軍（USAF）標準室で毎年約35,000人の学生が訓練されています。高度チャンバーへの曝露と同じ日に航空機を介してトレーニングサイトを出発する学生は、減圧病（DCS）のリスクが高くなる可能性があります。チャンバー後の飛行期間の乗客としての空の旅は、現在のUSAF規制によって制限されていません。このようなチャンバー後の飛行旅行に関与する潜在的なリスクを評価するために、遡及的研究が実施されました。1982年から87年にかけて、高度チャンバーの学生が関与するDCの292件の症例があり、その後高圧酸素療法で治療されました。学生が空の旅の前に無症候性であり、その後DCSを開発した場合、学生はわずか7症例が見つかりました。旅行を延期した学生の割合は不明であるため、正確な相対的なリスクを決定することはできませんでした。連続したチャンバーおよび航空機の低圧暴露がDCSを開始した場合の数は少ないが、そのような発生の可能性は依然として健康上の懸念事項である。

Approximately 35,000 students are trained annually in United States Air Force (USAF) altitude chambers. Students who depart the training site via aircraft on the same day as their altitude chamber exposure may place themselves at increased risk for decompression sickness (DCS). Air travel as a passenger in the immediate post-chamber flight period is unrestricted by current USAF regulations. A retrospective study was conducted to assess the potential risk involved in such post-chamber flight travel. During the years 1982-87, there were 292 cases of DCS involving altitude chamber students which were subsequently treated with hyperbaric oxygen therapy. Only seven cases were found wherein the student was asymptomatic prior to air travel and subsequently developed DCS. Because the percentage of students who postpone travel is unknown, a precise relative risk could not be determined. Although the number of cases where sequential chamber and aircraft hypobaric exposures has initiated DCS is small, the potential for such occurrences remains a health concern.