バンジージャンプ、ベースジャンプ、スカイダイビングの怪我の疫学

怪我の疫学に関する知識は、リスクが高い活動の怪我防止に利益をもたらします。比較的「若い」活動として、バンジージャンプやベースジャンプなどの極端なスポーツに関連する怪我と死亡の調査は比較的まばらです。民間および軍事のスカイ導入活動におけるリスクを評価する研究は、過去数十年にわたって報告されてきましたが、技術と機器は変わりました。バンジージャンプのリスクは、眼の怪我に関連して、ほとんどの場合、深刻で生命を脅かす怪我や死のまれな出来事に関連して、文献でのみ散発的に報告されています。ベースは、建物、アンテナ、スパン、アースの頭字語であり、ジャンプが作成される固定オブジェクトを表します。傷害（重症度グレードとは無関係）のベースジャンプの推定リスクは0.4〜0.5％であり、これはスカイダイビングよりも5〜8倍高くなっています。通常、男性は、怪我と症例致死率の両方で10：1の比率で女性を上回ります。年齢は30歳から40歳の範囲で頻繁に報告されています。特に、レクリエーションのスカイダイビングとベースジャンプの間には、トレーニングと環境の場所の違いが存在します。ベースジャンプはスカイダイブよりも低い高度から作られるため、ジャンパーは一般に低速で低下し、空力制御がはるかに少なく、飛行の安定性を失う可能性があります。しかし、典型的な怪我には、着陸中の傷ついたまたは捻rainした足首が含まれます。ヘルメットやパッドを含む保護具は、そのような怪我を防ぐのに役立つ場合がありますが、致命的な怪我を防ぐためには、人的要因、環境、トレーニングに関するより複雑な知識が必要です。

Knowledge regarding epidemiology of injury is of benefit to injury prevention of activities associated with high risk. As relatively 'young' activities, the investigation of injuries and deaths related in extreme sports such as bungee jumping and BASE jumping is relatively sparse. Studies evaluating risk in civilian and military skydiving activities have been reported over the past decades, but technique and equipment has changed. Risk with bungee jumping is only sporadically reported in the literature, most often in connection with eye injuries, but also rare events of serious, life-threatening injuries and even death. BASE is an acronym for Building, Antenna, Span, Earth, which represents the fixed objects from which jumps are made. Estimated risk in BASE jumping for any injury (independent of severity grade) is 0.4-0.5%, which as 5- to 8-fold higher than skydiving. Typically, men outnumber women in a ratio of 10:1 in both injuries and case fatality rates. Age is frequently reported to range from 30 to 40 years. Notably, differences in training and environmental locations exist between recreational skydiving and BASE jumping. As BASE jumps are made from lower altitudes than skydives, jumpers generally fall at lower speeds, have far less aerodynamic control, and may lose flying stability. Yet, typical injuries include a bruised or sprained ankle during landing. Protective gear including helmet and pads may help to prevent such injuries, while more complex knowledge of human factors, environment and training are needed to prevent fatal injuries.