トリプルジャンプ中の水平速度と垂直速度と位相距離への影響との間のトレードオフ

トリプルジャンプは、アスリートが垂直速度の生成に対して水平速度の維持をトレードオフしなければならない3つの地上接触段階を含む運動イベントです。以前の研究では、個々のアスリートは、水平速度の損失と各フェーズ中の垂直速度の増加との間に線形関係があることが示されています。この研究では、コンピューターシミュレーションを使用して、このフェーズおよびその後のフェーズでの速度トレードオフに対するホップフェーズの離陸速度を制約することの効果を調査しました。キネマティックデータは、Vicon自動モーションキャプチャシステムを使用してトリプルジャンプ全体から取得され、トリプルジャンパーから強度と人体測定データが収集されました。平面13セグメントトルク駆動型の被験者固有のコンピューターシミュレーションモデルを使用して、遺伝的アルゴリズムを使用してさまざまなトルクジェネレーターの活性化タイミングを使用することにより、各フェーズの距離を最大化しました。ホップフェーズの垂直離陸速度は、パフォーマンス速度の100％、±10％、±20％、±30％に制限され、その後のフェーズは、前のフェーズの離陸から計算された初期条件で最適化されました。離陸速度の制約。結果は、各接触段階での水平速度の損失は、以前の研究で見られる垂直速度の全体的なゲインではなく、その段階での垂直離陸速度（R（2）= 0.83）に強く関連していることを示しました。トリプルジャンプの総距離の30％であるステップフェーズで最大距離が達成され、エリートトリプルジャンパーに関する実験的研究の結果が確認されました。

The triple jump is an athletic event involving three ground contact phases during which athletes must trade off the maintenance of horizontal velocity against the generation of vertical velocity. Previous studies have indicated that individual athletes have a linear relationship between the loss in horizontal velocity and the gain in vertical velocity during each phase. This study used computer simulation to investigate the effects of constraining the takeoff velocities in the hop phase on the velocity trade-offs in this and subsequent phases. Kinematic data were obtained from an entire triple jump using a Vicon automatic motion capture system, and strength and anthropometric data were collected from the triple jumper. A planar 13-segment torque-driven subject-specific computer simulation model was used to maximise the distance of each phase by varying torque generator activation timings using a genetic algorithm. Vertical takeoff velocities in the hop phase were constrained to be 100%, ±10%, ±20%, and ±30% of the performance velocity, and subsequent phases were optimised with initial conditions calculated from the takeoff of the previous phase and with no constraints on takeoff velocity. The results showed that the loss in horizontal velocity during each contact phase was strongly related to the vertical takeoff velocity (R(2)=0.83) in that phase rather than the overall gain in vertical velocity as found in previous studies. Maximum overall distances were achieved with step phases which were 30% of the total distance of the triple jump confirming the results of experimental studies on elite triple jumpers.