客室乗務員の安全態度に対する乗組員リソース管理（CRM）トレーニングの影響

はじめに：多くの有名な事件と事故により、航空業界は、チームワークとコミュニケーションを改善する方法として、客室乗務員のために特別に設計された乗組員リソース管理（CRM）トレーニングを導入しました。1990年代のこれらの新しいCRMトレーニングプログラムの開発により、客室乗務員の人口向けに検証された研究ツールを使用して、プログラムが評価される必要性の高まりが強調されています。 方法：FSAQ（飛行安全態度アンケートフライトアテンダント）は、アジア太平洋航空​​会社で働いている客室乗務員から安全態度データを取得するために特別に設計されました。客室乗務員は、CRMトレーニング（n = 563）を受け取り、CRMトレーニング後に再び（n = 526）を受ける前に、研究に参加することを志願しました。 結果：36項目FSAQの項目のほぼ半分（13）は、CRMトレーニング後に非常に重要な変化を示しました。長年の経験、乗組員の地位、年功序列、リーダーシップの役割、客室乗務員のサイズ、および飛行の長さはすべて、安全態度を予測していました。 実用的なアプリケーション：客室乗務員向けのCRMトレーニングは、客室乗務員とパイロットサブグループの間の肯定的なチームワーク行動を増やすための貴重なツールです。客室乗務員とパイロットが協力して飛行中の緊急シナリオの解決策を見つけるために協力する共同トレーニングセッションは、2つのサブグループ間のコミュニケーションの障壁を打ち破る際の特に有用な戦略を提供します。

INTRODUCTION: A number of well-known incidents and accidents had led the aviation industry to introduce Crew Resource Management (CRM) training designed specifically for flight attendants, and joint (pilot and flight attendant) CRM training as a way to improve teamwork and communication. The development of these new CRM training programs during the 1990s highlighted the growing need for programs to be evaluated using research tools that had been validated for the flight attendant population. METHOD: The FSAQ (Flight Safety Attitudes Questionnaire-Flight Attendants) was designed specifically to obtain safety attitude data from flight attendants working for an Asia-Pacific airline. Flight attendants volunteered to participate in a study before receiving CRM training (N=563) and again (N=526) after CRM training. RESULTS: Almost half (13) of the items from the 36-item FSAQ showed highly significant changes following CRM training. Years of experience, crew position, seniority, leadership roles, flight attendant crew size, and length of route flown were all predictive of safety attitudes. PRACTICAL APPLICATIONS: CRM training for flight attendants is a valuable tool for increasing positive teamwork behaviors between the flight attendant and pilot sub-groups. Joint training sessions, where flight attendants and pilots work together to find solutions to in-flight emergency scenarios, provide a particularly useful strategy in breaking down communication barriers between the two sub-groups.