前庭誘発性筋原性ポテンシャルに対する乗り物酔いの重症度の影響

背景：乗り物酔いは、実際の動きと知覚される運動の両方に関連する一般的な衰弱状態です。共通性にもかかわらず、基礎となる生理学的メカニズムについてはほとんど知られていない。ある理論は、現実と垂直方向の動きにおける過去の経験の間の不一致から動き止めが生じることを提案しています。しかし、前庭系の生理学的検査は、基礎となる病因に関して決定的ではありません。頸部前庭誘発筋原性ポテンシャル（CVEMP）は、垂直運動に反応する嚢から生じます。垂直運動が動き酔いを引き出す場合、CVEMPに影響を与えるはずです。 目的：この調査の目的は、CVEMPの特性が、無視できるものから重度までの範囲の運動酔い感受性を持つ個人の間で異なるかどうかを判断することでした。仮説は、感受性が高い人は、運動酔いに耐性がある人と比較して、CVEMPの振幅が大きく、CVEMPレイテンシが短いということでした。 研究デザイン：この研究には2つの部分がありました。1つ目は準実験であり、参加者は、運動酔い感受性アンケート（MSSQ-S）の短いバージョンで特定されているように、運動酔い（低、軽度、高）に対する感受性に基づいて3つのグループを構成しました。この研究の2番目の部分は相関があり、運動酔い感受性の程度とVEMPの特性との間の特定の関係を評価しました。 研究サンプル：24人の健康な若年成人（20〜24歳）が、乗り物酔いの重大度に関係なく、大学とコミュニティから募集されました。 データの収集と分析：参加者はMSSQ-Sを採取しました。参加者は、0.0-36.6からのMSSQ RAWスコアの運動酔い感受性の範囲を有していました。VEMPは、120 dB PSPLで両耳で500 Hzトーンバーストによってモナウルで誘発されました。MSSQ-Sパーセントスコアを使用して、参加者を低、軽度、および高感受性群に分割しました。繰り返し測定の分散分析を備えた固定一般線形モデル（参加者間）と耳（参加者内）のCVEMP特性をテストしました。分散の単変量解析により、グループ間でCVEMP間の自動間振幅がテストされました。2番目の分析は、CVEMP特性の割合での運動酔いの重症度の回帰でした。有意性はp <0.05として定義されました。 結果：高感受性群の参加者は、低感受性群の参加者よりも有意に高いCVEMP振幅を有していました。CVEMPの振幅は耳の間で違いはなく、レイテンシは2つのグループまたは耳の間で違いはありませんでした。VEMP振幅によるMSSQ-Sパーセントの感受性に関する回帰分析により、両耳で最適な立方機能が明らかになり、R（2）値は42％を超えました。自動間非対称比は、運動酔い感受性と負の関連がありました（R（2）= 0.389）。 結論：現在の研究は、運動酔いに対するより大きな感受性がより大きなCVEMP振幅とより低い耳下CVEMPの非対称性に関連していることを最初に報告しています。CVEMPのより大きな耳下での非対称性は、運動酔い感受性を促進しませんでした。CVEMPの発見は、運動酔いの生成における嚢胞とその神経経路を象徴しており、垂直方向の動きが動き酔いを引き出すという理論と一致しています。運動酔いの感受性は、規範的なCVEMP振幅の変動に寄与する可能性があります。

BACKGROUND: Motion sickness is a common debilitating condition associated with both actual and perceived motion. Despite the commonality, little is known about the underlying physiological mechanisms. One theory proposes that motion sickness arises from a mismatch between reality and past experience in vertical motions. Physiological tests of the vestibular system, however, have been inconclusive regarding the underlying pathogenesis. Cervical vestibular-evoked myogenic potentials (cVEMPs) arise from the saccule, which responds to vertical motion. If vertical motion elicits motion sickness, the cVEMP should be affected. PURPOSE: The purpose of this investigation was to determine if cVEMP characteristics differ among individuals with a range of motion sickness susceptibility from negligible to severe. The hypothesis was that individuals with high susceptibility would have larger cVEMP amplitudes and shorter cVEMP latencies relative to those who are resistant to motion sickness. RESEARCH DESIGN: The study had two parts. The first was quasi-experimental in which participants comprised three groups based on susceptibility to motion sickness (low, mild-moderate, high) as identified on the short version of the Motion Sickness Susceptibility Questionnaire (MSSQ-S). The second part of the study was correlational and evaluated the specific relationships between the degree of motion sickness susceptibility and characteristics of the VEMPs. STUDY SAMPLE: A total of 24 healthy young adults (ages 20-24 yr) were recruited from the university and the community without regard to motion sickness severity. DATA COLLECTION AND ANALYSIS: Participants took the MSSQ-S, which quantifies susceptibility to motion sickness. The participants had a range of motion sickness susceptibility with MSSQ raw scores from 0.0-36.6, which correspond to percent susceptibility from 0.0-99.3%. VEMPs were elicited by 500 Hz tone-bursts monaurally in both ears at 120 dB pSPL. MSSQ-S percent scores were used to divide the participants into low, mild-moderate, and high susceptibility groups. A fixed general linear model with repeated-measures analysis of variance tested cVEMP characteristics for the susceptibility groups (between participants) and ears (within participants). A univariate analysis of variance tested the cVEMP interaural amplitudes across groups. The second analysis was a regression of the severity of motion sickness in percent on cVEMP characteristics. Significance was defined as p < 0.05. RESULTS: Participants in the high susceptibility group had significantly higher cVEMP amplitudes than those in the low susceptibility group. cVEMP amplitudes did not differ between ears, and latencies did not differ between the two groups or between ears. Regression analysis on MSSQ-S percent susceptibility by VEMP amplitudes revealed a best-fit cubic function in both ears, with r(2) values of more than 42%. The interaural asymmetry ratio was negatively associated with motion sickness susceptibility (r(2) = 0.389). CONCLUSIONS: The current study is the first to report that greater susceptibility to motion sickness is associated with larger cVEMP amplitudes and lower interaural cVEMP asymmetries. Larger interaural asymmetries in cVEMPs did not promote motion sickness susceptibility. The cVEMP findings implicate the saccule and its neural pathways in the production of motion sickness and are consistent with the theory that vertical motions elicit motion sickness. Motion sickness susceptibility may contribute to the variability in normative cVEMP amplitudes.