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Journal of applied physiology (Bethesda, Md. : 1985)2017Mar01Vol.122issue(3)

ランニング速度の調整は、高走行距離ランニングトレーニングに関連する着陸中の神経筋適応を明らかにします

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文献タイプ:
  • Journal Article
概要
Abstract

ランニングトレーニングが、スタンスの前後に下肢の筋肉の活性化の振幅に影響するかどうか、およびそのような変化が関節剛性調節と腱からの貯蔵エネルギーの使用に関連しているかどうかはまだ決定されていません。したがって、この研究の目的は、さまざまな速度にわたるトレーニングのランニングに対応して、着陸前および着陸中に神経筋および運動の適応を調査することでした。2つの高いマイレージ(HM;> 45 km/wk、n = 13)および低燃費(LM; <15 km/wk、n = 13)のランナーは、太ももの筋肉の下肢と筋電図を収集し、4つの速度(2.5〜5.5 m/s)で走行しました。活性化レベルのプレリャングにはほとんど違いがありませんでしたが、HMランナーは、陸上大腿骨、広大なメディアリス、およびランディング後のセミテンディノス筋のより低い活性化を示し、これらの違いは走行速度とともに増加しました。HMランナーはまた、LMランナーと比較して、衝撃段階での初期膝剛性が高いことを示しました。これは、以前のピーク膝屈速速度に関連しており、両方ともランニング速度で比較的変化しませんでした。対照的に、LMランナーは、わずかに後の体重受け入れ段階で膝の剛性が高く、格差は速度の増加とともに増幅されました。最初の膝関節剛性は、着陸前の筋肉の活性化ではなく、主に腱の剛性によって支配される可能性があると結論付けられました。足首に関する推定弾性作業は、HMランナーで高くなることがわかったため、体重受容フェーズの筋肉の活性化レベルを低下させ、ランニングトレーニングで筋肉の活性化効率を改善する役割を果たす可能性があります。この研究は、高走行距離トレーニングによる神経筋条件付けの変化を実証する最初の研究であり、主にタッチダウン後の太ももの筋肉の活性化の低下、初期膝の剛性の高まり、エネルギーリターンの推定値が高く、適応がより速い走行速度でますます明らかになっています。

ランニングトレーニングが、スタンスの前後に下肢の筋肉の活性化の振幅に影響するかどうか、およびそのような変化が関節剛性調節と腱からの貯蔵エネルギーの使用に関連しているかどうかはまだ決定されていません。したがって、この研究の目的は、さまざまな速度にわたるトレーニングのランニングに対応して、着陸前および着陸中に神経筋および運動の適応を調査することでした。2つの高いマイレージ(HM;> 45 km/wk、n = 13)および低燃費(LM; <15 km/wk、n = 13)のランナーは、太ももの筋肉の下肢と筋電図を収集し、4つの速度(2.5〜5.5 m/s)で走行しました。活性化レベルのプレリャングにはほとんど違いがありませんでしたが、HMランナーは、陸上大腿骨、広大なメディアリス、およびランディング後のセミテンディノス筋のより低い活性化を示し、これらの違いは走行速度とともに増加しました。HMランナーはまた、LMランナーと比較して、衝撃段階での初期膝剛性が高いことを示しました。これは、以前のピーク膝屈速速度に関連しており、両方ともランニング速度で比較的変化しませんでした。対照的に、LMランナーは、わずかに後の体重受け入れ段階で膝の剛性が高く、格差は速度の増加とともに増幅されました。最初の膝関節剛性は、着陸前の筋肉の活性化ではなく、主に腱の剛性によって支配される可能性があると結論付けられました。足首に関する推定弾性作業は、HMランナーで高くなることがわかったため、体重受容フェーズの筋肉の活性化レベルを低下させ、ランニングトレーニングで筋肉の活性化効率を改善する役割を果たす可能性があります。この研究は、高走行距離トレーニングによる神経筋条件付けの変化を実証する最初の研究であり、主にタッチダウン後の太ももの筋肉の活性化の低下、初期膝の剛性の高まり、エネルギーリターンの推定値が高く、適応がより速い走行速度でますます明らかになっています。

It remains to be determined whether running training influences the amplitude of lower limb muscle activations before and during the first half of stance and whether such changes are associated with joint stiffness regulation and usage of stored energy from tendons. Therefore, the aim of this study was to investigate neuromuscular and movement adaptations before and during landing in response to running training across a range of speeds. Two groups of high mileage (HM; >45 km/wk, n = 13) and low mileage (LM; <15 km/wk, n = 13) runners ran at four speeds (2.5-5.5 m/s) while lower limb mechanics and electromyography of the thigh muscles were collected. There were few differences in prelanding activation levels, but HM runners displayed lower activations of the rectus femoris, vastus medialis, and semitendinosus muscles postlanding, and these differences increased with running speed. HM runners also demonstrated higher initial knee stiffness during the impact phase compared with LM runners, which was associated with an earlier peak knee flexion velocity, and both were relatively unchanged by running speed. In contrast, LM runners had higher knee stiffness during the slightly later weight acceptance phase and the disparity was amplified with increases in speed. It was concluded that initial knee joint stiffness might predominantly be governed by tendon stiffness rather than muscular activations before landing. Estimated elastic work about the ankle was found to be higher in the HM runners, which might play a role in reducing weight acceptance phase muscle activation levels and improve muscle activation efficiency with running training.NEW & NOTEWORTHY Although neuromuscular factors play a key role during running, the influence of high mileage training on neuromuscular function has been poorly studied, especially in relation to running speed. This study is the first to demonstrate changes in neuromuscular conditioning with high mileage training, mainly characterized by lower thigh muscle activation after touch down, higher initial knee stiffness, and greater estimates of energy return, with adaptations being increasingly evident at faster running speeds.

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