リサイクルコンクリート凝集体（RCA）および再生アスファルト舗装（RAP）からの金属の浸出特性

リサイクルコンクリート凝集体（RCA）と再生されたアスファルト舗装（RAP）は、道路建設業界で一般的に使用される2つの建設廃棄物です。多くの利点に加えて、RCAとRAPから浸出する汚染物質は、環境問題に関する最も懸念されるものとして強調されています。この研究では、pH、溶存有機炭素（DOC）、圧縮、液体と固体比（L/s）の重要な影響力のある因子の変動により、RCAおよびRAPからの金属浸出特性を調査しました。RCAとRAPの浸出テストは別々に実行され、さらに、標準浸出テストが浸出調査のベンチマークとして実施されました。研究の結果は、因子の複合的な影響がRCAとRAPではさまざまであることが明らかになりましたが、影響は個々の金属でも変動します。L/S比は、飽和状態でRCAからの金属の放出に大きく影響し、浸出液の高金属濃度を促進します。一方、酸性溶液は、RAPからの金属の浸出により好ましい。溶液中のDOCの影響は、金属の浸出性に最小限でした。興味深いことに、より高い密度の材料を伴う圧縮の程度の増加は、金属の浸出性に最高のマイナスの影響を示し、特にRCAとRAPが道路構造のサブベース層に使用される場合、金属の浸出性が大幅に低下できることを示唆しています。高度な圧縮。ただし、レクリエーションおよび飲料水のしきい値に関して、RCAおよびRAPからの金属浸出の懸念が高まっているため、フィールド条件下でこれらのリサイクル材料の使用をさらに研究する必要があります。

Recycled concrete aggregates (RCA) and reclaimed asphalt pavements (RAP) are two construction waste products that are commonly used in the road construction industry. Besides many advantages, pollutants leaching from RCA and RAP are highlighted as the most concerning environmental issue. This study investigated metals leaching characteristics from RCA and RAP due to the variations in key influential factors of pH, dissolved organic carbon (DOC), compaction and liquid to solid ratio (L/S). The leaching tests for RCA and RAP were carried out separately and additionally, the standard leaching test was conducted as the benchmark for leaching investigations. Study outcomes revealed that the combined influences of factors are variable for RCA and RAP, while influences are also variable for individual metals. L/S ratios considerably affect the release of metals from RCA under saturated conditions, facilitating high metal concentrations in the leachate. On the other hand, acidic solutions are more favourable for leaching of metals from RAP. The influence of DOC in solution was minimal on the metal leachability. Interestingly, the increased degree of compaction with a higher density of materials presented the highest negative influence on metal leachability, suggesting that the metal leachability can significantly reduce, in particular when the RCA and RAP are used for the sub-base layers of road structure with a higher degree of compaction. However, the use of these recycled materials under field conditions should be further studied as there is an increasing concern of metal leaching from RCA and RAP with respect to recreational and drinking water thresholds.